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汽车文化论文自己写地
2020-03-26 20:11   点击:    发布人:威尼斯人官网 来源:威尼斯人官网平台

     

  实用标准 汽车的发展史和未来汽车 王 1,尹乾 2 ( 1.西安外事学院工学院计算机科学与技术 1001 班,陕西省西安市,710077; 2.西安外事学院工学院汽车运用系,陕西省西安市,710077 ) 摘 要:汽车已经经历 100 多年的发展,回顾汽车的发展:从马车过渡到汽车,金属车身的出现;到哈利, 厄尔时代;再到 1930--1950 流线型车身和船型车身的风靡;再到后来的国民车和从长尾到短尾车;直到现 在这个个性车的,多元化的时代。汽车的变化从另一方面反应的人类社会文明的进步,现在的汽车已经不 是简单的代步工具了,它给人们的更多是一种享受。人们在享受汽车带来快乐的同时,也正在汽车带 来的危害。根据有关资料显示:到 2000 年末,全世界汽车保有量已超过 6 亿辆。平均每千人拥有 116 辆汽 车;全世界的汽车保有量以每年 3000 万辆的速度递增,预计到 2010 年将达 10 亿辆;目前全世界有 10 亿 多城市人口的健康受到空气污染的! 关 键 词:汽车;发展过程;未来汽车;和谐汽车; 引 言: 汽车的出现给人们带来了巨大的便利和享受, 但在汽车经过了一个世纪的发展以后, 进入 21 世纪汽车所带来的种种问题愈发严重。空气污染,道堵塞,交通事故等等。如何使汽 车与人类社会和谐相处?我们就要回顾汽车的发展史, 以史为鉴。 去仔细了解汽车的前世今 生,去真正理解汽车中的文化和魅力,了解汽车和人的关系。而如何是我们的汽车更加环保 更加绿色,就成了我们未来汽车的发展方向。 一 汽车的发展史 汽车的发展最能给人们留下许多思考的东西,我们仔细探索汽车的发展史就能得到许多 我们想要的东西: 1.1 马车过渡到汽车,金属车身出现 (1890-1920) 1886 年 , 工程师戴姆勒打造了世界上第一辆的以内燃机为动力的四轮 汽车。 1894 年奔驰 velo 是最早的量产汽车。 材料方面 ,1900 年 , 金属车身获得专利 , 但主体结构仍是木材和连接(以前是这个 “他”)它们的钢材。 1914 年 Edward G budd 发明了全金属车身。同年道奇公司生 文案大全 实用标准 产了第一辆全金属汽车。1918 年意大利蓝旗亚公司也开始生产全金属汽车。非承载式 车身向承载式车身转变 , 汽车不再是底盘和车身的简单叠加 , 而是成为整体。 技术方面 ,1890 年 panhard levassor 公司 ( 法国 ) 制造的第一批汽车为后来汽车设 定了很多标准并沿用至今。如前置发动机后轮驱动布局和最早的变速器。 1904 年 panhard levassor 又对汽车布局做出了注解 , 包括发动机舱罩的身高和乘客座位的降 低等 , 勾勒出了现代汽车雏形。 代表车型 1886 戈特利步 . 戴姆勒四轮汽车 1890 Systeme Panhard 四轮汽车 1925 奥迪 18/70 hp type M 型 1.2 哈利?厄尔时代 (1920-1950) 发明了汽车 , 美国则把这个行业带入了艺术设计的圣殿 , 而哈利厄尔则是有 史以来最伟大汽车设计大师 , 对现代汽车的影响不可估量。 哈利厄尔进入通用公司 ,1927 年设计出凯迪拉克 lasalle, 哈利厄尔时代开始。它 有圆润的线条 , 锥形的尾部 , 修长低矮的轮廓。 1938 年他设计出世界上第一款概念车 别克 Y job 。船型车身 , 复杂曲面构建的流线型车身都是此后几十年厂商模仿的对象。 Y job 还第一次引入黏土模型技术 , 使汽车外形更加灵活。该技术一直沿用至今。1947 年 , 凯迪拉克 sedanet 用银光闪闪的镀铬装饰和漂亮的尾鳍征服了是哈利厄尔降 汽车从单纯的交通工具变成了艺术和时尚。 代表作 1927 凯迪拉克 lasalle 1938 别克 Y job 1941 凯迪拉克 sixty special 1.3 流线 年代的大萧条到二战结束的 20 年 , 是汽车设计向现代化转变的重要时 期 , 由美国人独占鳌头的汽车设计领域也加入了欧洲人。欧洲在流线型设计方面走在 前面。意大利 giuseppe merosi1913 年为 count ricotti 公司设计的汽车是流线型的 最早期作品 ,paul jaray 第一次开始了风洞实验并获得了美国专利。 19 世纪末 , 汽车的最高速度达到了 50km/h, 式车身向封闭式车身过度。 20 年代是美国汽车产业的第一个爆发期 , 为了刺激消费 , 通用汽车在 1924 年第一 次推出了“年度改款” , 这在现在几乎被所有的大型汽车厂商使用。 代表车型 文案大全 实用标准 1927 paul jaray 的流线 克莱斯勒 airflow 1.4 长尾鳍到短尾, coupe 短暂兴起 (1950-1970) 当时典型的美国汽车是火箭式车头 , 飞船式车尾。二战结束后十几年美国汽车爆 发式增长是史无前例的 , 更大更好成为格调 , 性能的重要性变得稍逊于外表 , 舒适和款 式变为最重要。而长尾鳍这是那个时代美国车的典型特征。后来 , 楔形车身 , 即短尾设 计的运动汽车开始普遍。 60-70 年代的中置发动机跑车兰博基尼 , 法拉利 , 玛莎拉蒂 , 以及福特野马 , 克维特 , 道奇蝰蛇 , 都采用了长车头 ( 放置排量巨大的前置发动机 ), 短 而宽阔的车尾 ( 容纳巨大的车轮 ) 。 美国经济的强大以及意大利英国为首的欧洲小厂热衷表现美学功底 , 使追求运动 气息的年轻人开始追求 coupe 车型。阿斯顿马丁 DB2, 阿尔法罗密欧 giulietta,, 玛莎 拉蒂 A6 和 5000GT 等 , 都是那个时代的经典。 70 年代后 , 石油危机爆发 , 人们逐渐失去 对 coupe 的热情转向经济实用的小型车 , 尤其是日系车。 1.5 平面直角和多元化 (1970-1990) 1974 年是个重要的年份 , 马里奥 . 甘地尼设计的兰博基尼 countach 和乔治罗亚设 计的大众高尔夫都在这年诞生 , 它们采用的直角造型降流行数十年的曲线美学无情抛 到了一边。 20 世纪 70 年代受石油危机影响 ,80 年代财政相对困难 , 汽车开始向多样化的实用 性发展。来自军用 , 农用 , 远征等领域的设计 , 凭借特别“缺少风格”的怀旧情结和强 烈的实用性特点 , 在汽车界掀起波澜并在后来成为时尚。最能体现这种转变的美式吉 普逐渐成为 40 年代以后美国人文景观的一部分。但受到石油危机的影响 , 人们开始关 注更精巧 , 外观更像轿车的运动多用途车。 1984 年新切诺基问世 , 吉普把以前的粗犷越 野车变成了一种时尚都市汽车。 80 年代开始 ,MPV 诞生 ,1983 年 11 月克莱斯勒第一款 也是全球第一款厢式旅行车 - 大捷龙问世 ,MPV 旋风至此从延伸至全球。雷诺 espace 则是欧洲第一款 MPV 。 90 年代 , 雪弗兰卢米娜和丰田大霸王也加入阵营。 1.6 的时代 (1990-present) “百家争鸣 , 百花齐放” , 现代经济发展迅速 , 人们更加追求个性 , 更加挑剔 , 思想 更加多元化 , 这也导致多种风格同时涌现。 另一分支是新经典主义 , 传统是要遵循的 , 但更多的还是要在这个基础上创新。90 年代末宾利和劳斯莱斯分别被大众和宝马收购 , 随后在全新设计团队的操作下推出的 文案大全 实用标准 欧陆 GT 和幻影虽然有着全新的面貌 , 但是依然有着对传统的尊重 , 这才换来其能够继 续壮大。 边锋主义 (new edge) 设计被普遍认为从福特 GT90 开始。宽大的曲面 , 尖锐的 圆角 , 过渡凌厉 , 线条果断而富有张力 , 区别与圆润流畅的造型风格 , 设计上更注重线 条层次感 , 这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大 , 针对小 型车设计来说非常合适。代表车型奔驰 A 级。可以看出 , 边锋主义的实施过程中依然 摆脱不了流线主义 , 当然 , 在边锋主义的影响下 , 流线主义的设计更为运动和时尚 , 这 在 90 年代末出现的一些跑车上可以看出 , 比如第一代奥迪 TT, 福特雷鸟等 , 车型充满 了气势和冲劲。 进入 21 世纪后 , 从现在的汽车设计趋势来看 , 最后边锋主义还是战胜了流线主义 , 不管是在内饰还是外部线条都追求极其硬朗的线条。这种线条可以让汽车看起来强劲 有力 , 很安全 , 但缺点是它汽车变得更长更宽更高。这可以从小车越做越大的状况 上体现。 但是这对于中大型车和跑车就非常合适 , 比较经典的如兰博基尼 GALLARDO 等。 然而当人们走进 21 世纪时人们似乎牟然发现:汽车虽然给人们带了巨大的便利 和享受,但同时也带来了巨大的污染。空气越来越让人无法,特别是在城市。每 天人们都要汽车的尾气给身体健康带来的。如何才来让汽车能继续人类 社会,带给人们更多的快乐就成了未来汽车的迫切要求。 二 汽车污染的探索 为了真正了解汽车的危害,我们做了一个关于汽车尾气污染的探究实验。通过实 验的结果让我们能更深刻的了解其危害,一下就是我们实验的一部分过程与结论。 2.1 汽车尾气污染的探究 一、探究目的 1.探究汽车尾气对人体的危害。 2.探究汽车尾气对的危害。 二、结题报告 1.汽车尾气的成分 根据有关资料显示, 汽车的尾气是一种非常复杂的物质, 其中有许多有害的成分, 比如: 未燃烧或燃烧不完全的 CH、NOx、CO、CO2、SO2、H2S 以及微量的醛、酚、过氧化物、 有机酸和含铅、磷汽油所形成的铅、磷污染等。但由于现阶段我们的化学知识还很有限,不 文案大全 实用标准 会把所有成分都通过实验检验出来,老师我们只需检验出其中三种成分:一氧化碳、二 氧化氮、二氧化硫。 2.实验探究 实验题目:汽车尾气中几种有害物质的测定 实验用品:试管、鸡血、柠檬酸三钠、铜片、浓硫酸、品红溶液、NaOH 溶液,酒精灯、 试管夹、铁架台 (1)一氧化碳的检验 一氧化碳的危害: 一氧化碳是有剧毒的物质,经呼吸道吸入后通过肺泡进入血液,立即与血红蛋白结合, 形成碳氧血红蛋白。 一氧化碳与血红蛋白的亲和力比氧与血红蛋白的亲和力约大 300 倍, 致 使血携氧能力下降,碳氧血红蛋白的存在影响氧合血红蛋白的解离,阻碍了氧的,导致 低氧血症,引起组织缺氧。当一氧化碳血红素占到人体内总血红素的 60%~65%,人会立即 死亡。当大气中一氧化碳含量达到百万分之十时,人长期接触就会慢性中毒;当含量达到 1%时,人只能活 2min 即死亡。 (2)二氧化硫的检验 实验原理: 二氧化硫具有漂白作用,能使品红溶液褪色,加热后,品红溶液会重新变成红色。 汽车尾气通入品红溶液中,红色变浅;对褪色后的溶液加热,红色又变深。 实验结论:汽车尾气中含二氧化硫。 结论分析: 二氧化硫具有漂白性,能漂白某些有色物质。由于二氧化硫的漂白是跟有色物质化合生 成的物质不稳定,在一定条件下容易分解而恢复原来有色物质的颜色。 二氧化硫的危害: 根据我们的化学课本介绍:二氧化硫是一种大气污染物,因为二氧化硫在空气中和空气 中的氧气反应形成三氧化硫,三氧化硫又和空气中的水反应形成硫酸,硫酸随雨降下,成为 酸雨。酸雨有很大的危害性,能直接农作物、森林、草原,使土地土壤酸化,还会加快 建筑物腐蚀。根据有关资料显示:广西等地的酸雨已危及人们的,特别是柳州地区的酸 雨频率年均在 80%以上, 1991 年达到 98.4%, 几乎是每雨必酸, 且酸度 pH 值最低已达 2.94, 这就是说,雨水和人们日常吃的食醋差不多。可见我国的汽车尾气污染已经相当严重! 文案大全 实用标准 二氧化硫还会对眼和呼吸道有强烈刺激作用,吸入高浓度二氧化硫可引起喉水肿、肺水 肿、声带水肿及(或)痉挛导致窒息。 (3)二氧化氮的检验 实验原理: 二氧化氮是一种红棕色的气体, 溶于水后红棕色消失, 生成硝酸。 硝酸有很强的氧化性, 能够氧化铜片生成红棕色的二氧化氮气体, 实验室可以通过这个方法, 间接检验二氧化氮的 存在。 结论分析: 汽车尾气中的二氧化氮溶于水后发生以下反应,生成硝酸,3NO2+H2O=2HNO3+NO;硝 酸 具有 强氧化 性, 能氧化 铜片 ,生成 红棕色 的二 氧化 氮气体 和蓝色 的硝 酸铜 溶液; Cu+4HNO3(浓)=Cu(NO3)2+2NO2+2H2O 实验过程中我们发现汽车尾气中的 NO2 的量不是 很多,造成蒸馏水中 HNO3 的浓度很低,所以我们加入少量浓硫酸,加浓硫酸后,溶液中 就含有了高浓度的氢离子与硝酸根离子结合生成硝酸, 就会和铜反应生成有颜色的二氧化氮。 二氧化氮的危害: 根据化学介绍:二氧化氮同样是大气污染物,在空气中形成硝酸,硝酸随雨降下,成为 酸雨。二氧化氮是一种棕红色有刺激性臭味的气体。具有腐蚀性和生理刺激作用,呼吸系统 有问题的人士如哮喘患者, 较易受二氧化氮的影响。 对儿童来说, 可能会造成肺部发育受损。 研究指出长期吸入会导致肺部构造改变。二氧化氮是形成光化学烟雾的主要因素之一。 2.2 汽车尾气对人体的危害 危害一: 由于汽车尾气中含有一氧化碳, 它能使动脉粥样化累积, 使动脉内的血压升高, 造成高血压、冠心病等心疾病。调查结果显示,收费站的工作人员吸入的一氧化碳比一般人 高出 90%,一氧化氮含量也平均高了 30%。他们的高血压、冠心病等心脏疾病的发病率比 一般人高出 60%。可见长期吸入汽车尾气对人体的健康危害很大。 危害二:由于汽车尾气中含有许多直径小于 10mm 的可吸入颗粒物。当人体的肺部吸入 这些小颗粒,就会逐渐肺部内的绒毛,使黏液增加,于是肺部就会发生慢性疾病,比如 慢性支气管炎、肺气肿。据研究,在我国 11 个最大城市,空气中的烟尘和细颗粒物每年使 5 万人夭折,40 万人感染上慢性支气管炎。 危害三:汽车尾气中发现有 32 种多环芳烃,包括 3,4-苯并芘等致癌物质。当苯并芘在 空气中的浓度达到 0.012ug/m3 时,居民中得肺癌的人数会明显增加。离公越近,公上 汽车流量越大,肺癌死亡率越高。据最新资料显示,天津市男女肺癌死亡率分别为 31.1/10 文案大全 实用标准 万、32.9/10 万,已经成为全国肺癌高发区。去年,呼吸系统疾病病死率为 78.33/10 万,已 成为本市第四大死因。 危害四:汽车尾气中的铅化合物可随呼吸进入血液,并迅速地蓄积到人体的骨骼和牙齿 中,它们干扰血红素的合成、红细胞,引起贫血;损害神经系统,严重时损害脑细胞, 引起脑损伤。当儿童血中铅浓度达 0.6ppm~0.8ppm 时,会影响儿童的生长和智力发育,甚 至出现痴呆症状。铅还能透过母体进入胎盘,危及胎儿。 2.3 汽车尾气对的危害 危害一:通过我们的实验证明:汽车尾气含有二氧化硫、二氧化氮。这些气体会使大气 形成酸雨。酸雨对生态的危害很大,可以森林,使湖泊酸化。目前我国长江以南的 四川、贵州、广东、广西、江西、江苏、浙江已经成为世界三大酸雨区之一,酸雨区已占我 国国土面积的 40%。贵州是酸雨污染的重灾区,全区 1/3 的土地受到酸雨的危害,省城贵阳 出现酸雨的频率几乎为 100%。其他主要大城市的酸雨频率也在 90%以上。降水的 pH 值常 为 3 点多,有时甚至为 2 点多。我国著名的雾都重庆,雾也变成了酸雾,对建筑物和金属设 施的危害极大。 四川和贵州的公共汽车站牌, 几乎全都是锈迹斑斑, 都是酸雨造成的。 另外, 酸雨还会使农作物减产。 危害二:由于汽车尾气中含有二氧化碳,它会造成温室效应。对于温室效应相信大家也 不会陌生。 最主要的危害就是导致南北两极的冰盖融化, 而冰盖融化以后会导致海平面上升。 据科学家预测, 如果人类对二氧化碳的排放不加, 到 2100 年, 全球气温将上升 2℃~5℃, 海平面将升高 30cm~100cm,由此会带来灾难性后果。海拔低的岛屿和沿海就会葬身海 底,如上海、纽约、曼谷、威尼斯等许多大城市可能被海水淹没而成为海底城市。 危害三:汽车排气污染最严重的危害是生成“光化学烟雾”,空气中的二氧化氮是造成光 化学烟雾的主要因素。它是由汽车排出或泄漏的氮氧化物,在强烈的太阳光照射下,发生光 化学分解,生成游离氧原子。游离氧原子的活性很高,在大气中经催化作用,与普通的氧分 子结合生成臭氧。臭氧的氧化性极强,能将汽车排气中的碳氢化合物氧化成甲醛、乙醛和酮 类等,并进一步与氮的氧化物反应,生成过氧酰基硝酸酯(简称 PAN)等一系列强氧化剂。 通过实验的结论, 我们可以清楚地看到汽车尾气的危害。 我们未来的汽车如何才能避免这 些危害就成了未来汽车的责任和义务。未来汽车,和谐汽车。 三 未来的汽车 现今的汽车,已非简单的代步工具,已成为集无线电科技、多、GPS 全球定位系统 文案大全 实用标准 等多种新科技于一身的结合体。 未来数十年, 电池电动车、 混合电动车和燃料电池电动车市场份额将以稳定度速度增长, 而燃料汽车的市场份额将会逐渐减少,各汽车厂商不得不去追赶“绿色汽车”的时髦,未来 汽车时代将是属于绿色环保汽车的时代。 当然, 未来汽车设计的发展必然随着汽车技术的进步而日新月异, 众多设计师的艺术风 格也会更广泛更强烈地体现在汽车设计之中,而给予人们更加广泛的选择。高科技下,个性 鲜明、更加人性化的汽车将是 21 世纪汽车产业发展的必然,因为它符合人类对文化、个性 的追求和需要。 表现最高科学水平和最成熟技术种高科技的应用, 使得汽车慢慢地演变为信 息、通信、娱乐中心并可与进行信息交换,计算机功能及互联网的全方位介入,车载信 息,娱乐设备,高级设备,实时交通信息功能日趋普及,这些高新技术必然要求汽车设 计师们建立起一种超越时空的新的价值体系, 各种新技术的出现为汽车设计赋予了更为广阔 的空间。 汽车的功能也进一步扩展, 越来越多的汽车设计公司及制造公司开始使用虚拟 产品开发技术,采用三维 3D 技术虚拟实境开发向绿色环保型发展的趋势。 汽车,作为世界现代文明的产物,在其孕育、诞生和发展中,始终蕴涵着人类的文化意 念,凝结着人类智慧的结晶,汇聚着先进时代的科学技术,闪耀着人类对艺术追求的, 它以不同语言诠释着人类文明的进步与骄傲, 直接改不了人们的生活, 又间接拉动经济的杠 杆。人们爱车,享受高科技带来的安逸舒适;人们享受汽车运动的绚丽多彩,为其疯狂,为 其赞叹; 人们通过汽车深思社会的未来发展, 节能环保, 人工智能, 促进社会的进步与发展。 汽车以其不可的魅力改变着世界,创造着人类的物质与文明,使它本身成为 20 世 纪以来最具代表性的人文景观之一。 汽车文化,真是魅力无穷。 结语 参考文献:肖生发:汽车文化[M] :机械工业出版社,2010. 林平 汽车史话—汽车发展史[M] :电子工业出版社,2005. 李兴虎 李兴虎 杨妙梁 汽车污染与控制[M] :国防工业出版社,2011. 汽车技术[M] :航空航天大学出版社,2004. 汽车发动机和[M] :华夏出版社,2001. History of the development of the car and the future Wang Xiao-bo1,Yin Qian2 (College of Engineering Xian International University Xian 710077, P.R.China; 文案大全 实用标准 College of Engineering Xian International University Xian 710077, P.R.China) Automobile have been through 100 years of development, and review the development of the car from the carriage transition to the car, metal body appear; To harry, el times; And then to 1930-1950 streamlined body and ship type body popular; Then later national car and from long tail to short tail car; Until now the individuality of the car, and diversified era. The change of the car from the reaction of human society, on the other hand, the progress of civilization, now of the car has not transport, it gives people is more a enjoy. People are enjoying car bring happiness,but also are suffering from the harm of car. According to the relevant data shows: t0 the end of 2000, the world has more than 600 million vehicles auto possession. On average every one thousand people have 116 car; Auto possession of the world with increasing at the rate of 30 million cars a year, predicts 2010 of 1 billion will be a; The whole world has more than 1 billion of the urban population health is the threat of air pollution. 文案大全

      

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