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日本的汽车文化为什么值得我们学习?
2020-07-14 22:59   点击:    发布人:威尼斯人官网 来源:威尼斯人官网平台

     

  不同造就了不同的消费文化,事实上我并不认为国内消费者追求“大”的方向是错误的,相比于日本K-car盛行的消费观念,我们的L L Long的消费观念未必有错,许多人的“我们应该向日本人学习注重K-car选择”,在我看来并不一定正确。

  日本人有着更好的用车观念,并不是指他们对产品的消费选择有多么精致,而是对待车辆的态度上,要更显得老道不少。

  二手车市场运营方面,日本拥有更为健全的体制,事实上二手车市场是否完善直接决定消费选择新车还是二手车,每年千万级的二手车流通量,在国内市场却很少被人提及,事实上汽车作为时代化产物,流动转手非常正常,但国内二手车乱象丛生,亟待需要监管。

  日本二手车市场的监管体系做的相当好,他们对流入二手车市场的车辆严格筛查,剔除掉问题车为消费者选择质量更有的二手车,在这点上,的确需要国内商人以及管理者去学习。

  丰田的强大不仅仅在于丰田本身拥有充沛的技术支撑,更在于整个能够培养出“百年老店”,这样的小企业能够终生服务一家企业,丰田的下游有无数家小企业供货,一个丰田养活巨大的产业链,而小企业能够为丰田长期提供跟得上时代发展的品质零部件。

  发展过快的确能够让行业壮大,但发展快的背后意味着有诸多隐藏问题需要解决,中国乘用车市场当下拥有全球最大的需求量,撑起这个市场的品牌,60%以上来自外资,自主品牌市占率已经跌至40%以内。

  日本市场绝对不会有这一情况的发生,日本本土品牌占据了当地95%以上,很明显因为整个产业的壮大带动了品牌的强势,当地消费者更愿意支持本土品牌,这为行业发展提供巨大的推动力。

  从消费本身来看,企业本身提供了尚且不错的产品,而消费者本身没有“外国月亮比较圆”的思想,这使得整个日本汽车文化比较稳定,消费者愿意在产品相差不多的情况下支持本土品牌,这给了企业莫大的信心。

  学习日本文化并不耻辱, 毕竟目前展现在我们面前的中国汽车文化,仅仅是一个萌芽状态,学习先进的用车文化、生产文化,是壮大的捷径以及必经之。

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