威尼斯人官网 
威尼斯人官网

您现在的位置:威尼斯人官网主页 > 汽车文化 >
汽车知识文化总结doc
2020-08-03 00:55   点击:    发布人:威尼斯人官网 来源:威尼斯人官网平台

     

  汽 车 文 化 一.美国汽车公司 通用汽车公司是世界上最大的汽车公司,它是由威廉杜兰特于1908年9月在别克汽车的基础上发展起来的。总部在美国汽车城。 通用公司生产的汽车典型的表现了美国汽车的豪华 宽大 内部舒适 速度快 储备功率大等特点,公司尤其重视质量和新技术的采用。它界几十个国家设有子公司 装配厂 销售中心 。通用在拥有别克 凯迪拉克 雪弗兰 奥兹莫比尔 庞蒂克 土星 吉奥(GEO)专门制造载货汽车的GMC八个生产汽车的分部。 GM是通用公司的标志,各车型则采用下属分部的标志。 通用家族组成: 通用公司 凯迪拉克 别克 雪弗兰 土星 庞蒂克 欧宝 悍马 奥兹莫比尔 绅宝 霍顿 韩国大宇 卡马洛;克尔维特;雪弗兰卡车部 奥兹曙光 大宇 依斯帕罗 1.凯迪拉克 创始人:亨利.利兰德 重视豪华性和舒适性 以专门生产高级轿车而蜚声世界 凯迪拉克分部主要有产品:赛威(Sevile)帝威(Devile) 凯帝(katera) 2.别克车型 别克阿波罗(Buick Apollo)(1973年-1975年) 别克 (Buick Allure) (2005年至今,仅限地区) 别克骑士(Buick Caballero) Buick Centurion (1971年-1973年) 别克世纪 (Buick Century) (1936年-1942年、1954年-1958年、1973年-2005年) Buick Eight 别克依勒克拉 (Buick Electra)(1959年-1990年) Buick Estate Wagon (1970年-1983年、1985年-1996年) 别克凯越(Buick Excelle)(2003年至今,仅限中国地区) 别克GL8(Buick GL8) (2000年至今,仅限中国地区) Buick Gran Sport (1968年-1972年) Buick GSX (1970年-1971年) Buick Invicta (1959年-1964年) 别克君越Buick LaCrosse (2005至今) Buick LeSabre (1959年-2005年) Buick Limited (1936年-1942年、1958年) Buick Lucerne (2005年至今) Buick Luxus (1973年-1974年) 别克林荫大道(Buick Park Avenue)(1991年-2005年,2007年4月,重新在中国上市成功) Buick Rainier (2004年至今) Buick Reatta (1988年-1991年) 别克君威(Buick Regal) (1973年至今) Buick Regal Grand National (1984年-1987年) Buick Regal GNX (1987年) Buick Rendezvous (2001年至今) Buick Riviera (1963年-1999年) Buick Roadmaster(1936年-1958年、1991年-1996年) 别克荣御(Buick Royaum)(2005年至今,仅限中国地区) Buick Skyhawk (1975年-1980年、1982年-1989年) Buick Skylark (1953年-1954年、1961年-1972年、1975年-1998年) Buick Somerset (1985年-1987年) Buick Special (1936年-1958年、1961年-1969年) Buick Sport Wagon (1964年-1971年) Buick Super (1940年-1958年) Buick Terraza (2004年至今) Buick Wildcat (1963年-1970年) 别克英朗XT(Buick Excelle XT) (2010年至今) 别克英朗GT(Buick Excelle GT)(2010年至今) Buick Encore (2012年至今) 由伙伴制造 Marquette 概念车型 Buick Y-Job (1938) 1951 Buick LeSabre (1951) Buick XP-300 (1951) Buick Wildcat I (1953) Buick Wildcat II (1954) Buick Wildcat III (1955) 1956 Buick Centurion (1956) Buick Riviera Silver Arrow I (1963) Buick Questor (1983) 1985 Buick Wildcat (1985) 1988 Buick Lucerne (1988) Buick Bolero (1990) Buick Sceptre (1992) Buick XP2000 (1996) Buick Signia (1998) Buick Cielo (1999) 2000 Buick LaCrosse (2000) Buick Blackhawk (2000) Buick Bengal (2001) Buick Centieme (2003) Buick Velite (2004) Buick Riviera (2007) Buick GL8 (2010) Buick Envision (2011) 福特公司总部设在 福特公司谱系: 美国福特汽车公司 英国 阿斯顿.马丁 英国虎(land rover) 英国捷豹JAGUAR 日本马自达 沃尔沃 福特 林肯 水星 马自达 俊朗 野马 雷鸟 水星 美洲 林肯分部专门生产高级豪华型轿车 阿斯顿.马丁以生产敞篷旅行车 赛车 和限量生产的跑车而闻名世界。 其中最著名的车型有DB2, DB6 ,DB7,DB9,DBS,Vantage 兰德虎是全球著名的越野汽车有四个系列 神行者 卫士(越野性能最好) 发现 揽胜(最豪华) 沃尔沃以造型简洁 内饰豪华舒适而闻名,更以良好的安全性能享誉国际车坛, 沃尔沃轿车分为S、V、C和XC四个系列 C系列是沃尔沃跑车系列。V是旅行车,XC是沃尔沃的suv系列 S系列是沃尔沃的轿车系列。S40是入门级轿车,已停产。S60是中档轿车,s80是其豪华轿车乘用车Volvo C30 Volvo C70 Volvo S40 Volvo S60 Volvo S80 Volvo V40 Volvo V50 Volvo V60 Volvo XC60 Volvo XC70 Volvo XC90 克莱斯勒 美国第三大汽车公司,公司总部设在 克莱斯勒公司谱系图: 克莱斯勒 克莱斯勒 道奇 吉普 普利茅斯 鹰牌 公羊 蝰蛇 飞鹰吉普:牧马人,切诺基,指挥官,指南针。 二.欧洲汽车公司 大众汽车公司 国内子公司主要是大众和奥迪公司,国外有西班牙 墨西哥 斯柯达 桑塔纳 帕萨特 柯拉多 奥迪 奥迪科贝等。 大众家族谱系: 大众 Volkswagen 英国 宾利(本特利)bentley 大众 Volkswagen 德 奥迪 AUDI 意大利 布加迪 busatti 西班牙 西雅特 SEAT 意大利 兰博基尼 lanborghini 捷克 斯柯达 skoda 1.大众系列 大众现有的主要车型:辉腾/phaeton 帕萨特/passat 速腾/jetta EOS 高尔夫/golf 波罗/polo FOX 甲壳虫/new-beetle 途锐/touareg 夏朗/sharan 途安/touran 等 辉腾倾向于传统豪华,但又不沿袭高档豪华轿车的套。 2.斯柯达系列 主要生产的汽车品牌有速派,欧雅和法比亚。 Skoda Octavia(明锐;奥克塔维亚) Skoda Octavia RS Skoda Fabia(晶锐;法比亚) Skoda Fabia RS Skoda Superb(昊锐;速派) Skoda Yeti Skoda Vision D宾利目前主要分为幕尚(Mulsanne)和欧陆(Continental)两大主要车系 宾利Mulsanne幕尚分为:四门轿车 欧陆系列分为: 四门轿车版本欧陆飞驰(Continental Flying Spur)、欧陆飞驰Speed(Continental Flying Spur Speed)。 两门跑车版本欧陆GT(Continental GT)、欧陆GT Speed(Continental GT Speed)、 软顶敞蓬GTC(Continental GTC)Eb16.4威龙引入中国后达到2500万人民币 08年布加迪威龙.爱马仕特别版 4300万元 07年布加迪威龙pur sang(纯血统) 140万欧元 布加迪威航EB16.4曾经创造过非世界量产车最快纪录407km/h。后被Shelby Supercars (SSC) 旗下的Ultimate Aero Twin Turbo,以411.76km/h的平均时速打破(吉尼斯记录承认),布加迪于2010年7月推出威航终极款布加迪威航Supersport以平均时速431km/h(取其两次正反双方向平均值,两次试跑分别为428km/h和434km/h)再度拿界量产车最快纪录(吉尼斯记录承认)。所知晓的部分品牌 布加迪EB18.3奇龙(概念车) 布加迪EB118(概念车) 布加迪EB218 (概念车) 布加迪EB110 布加迪EB112轿车(未投产) 布加迪EB110GT 布加迪EB110SS 布加迪EB16.4 Veyron: 布加迪EB16.4 veyron 布加迪EB16.4 Veyron pur sang 布加迪veyron fbg par Hermes 布加迪EB16.4 Veyron sang noir 布加迪veyron bleu centenarie 布加迪veyron Grandsport 布加迪veyronEB16.4 Supersport 布加迪16C Galibier 注意: 之前有很多人把布加迪威龙和威航说成了两款车,威龙是硬顶,威航是敞篷版,实际上威龙是布加迪未进入中国市场的时候中国车迷根据veyron音译过来的,威航才是布加迪的译名,所谓的敞篷版实际上叫做布加迪威航Grand sport。布加迪是法国的跑车品牌,虽然被大众收购,但是工厂仍坐落于法国并在法国生产。因布加迪的车型是千万级的豪华跑车,在相同价位,且动力强劲的品牌目前有帕加尼、柯尼赛格、特纳蒙塔纳等。中国售价:2500-4700万元(RMB 进口关税税率直接影响价格)奥迪是著名的汽车开发商和制造商,其标志为四个圆环。现为大众汽车公司的子公司,总部设在的英戈尔施塔特,主要产品有A1、A2、A3、A4、A5、A6、A7、A8、Q5、Q7、R8以及RS性能系列等等主要产品有A系(包括1-8)、Q系(3、5、7)、R系、TT(TT、TTS、TTRS)系等。按车型首字母分 一、 (A)是奥迪轿车的型号 奥迪轿车和MPV的型号是用公司英文(Audi)的第一个字母(A)打头,数字越大表示价格越高: (A1)系列是紧凑型掀背车(A1有三种,分别是五门掀背、三门掀背和敞篷车); (A2)系列是小型旅行车; (A3)(A3 3-Door)系列是小型旅行车; (A4)系列是运动轿车; (A4 Avant)系列是中型旅行车; (A4 Cabriolet)系列是敞蓬车; (A5)系列是coupe轿跑车 (A6)(A6L)系列是公务轿车; (A6 Avant)系列是大型旅行车; (A6 Allroad Quattro)系列是全地形旅行车; (A7)系列是大型豪华轿跑车; (A8)(A8L)系列是大型豪华商务轿车。 其他字母打头的轿车/跑车 (S)打头的运动车:(S3)(S4)(S4 Avant)(S4 Cabriolet)(S5)(S6)(S6 Avant)(S8)(TTS)运动车 (RS)打头的高性能运动车:(RS4)(RS4 Avant)(RS4 Cabriolet)(RS5)(RS6)(RS6 Avant)(RS6 Plus)(TTRS)高性能运动车; (Q)打头的越野车:(Q7)越野车(Q5)紧凑型越野车(Q3)小型越野车; (TT)打头的跑车:(TT Coupe)(TT Roadster)跑车; (R)打头的超级跑车:(R8)(R8GT)跑车; (R)打头的赛车:(R10)赛车。 直接以“Audi”打头的轿车: Audi 100、Audi 200、Audi 50、Audi 80、Audi 90等。代表引擎的数字和字母:1.2TSI;1.4TSI;1.6FSI;2.0 TDI;2.0TSI;2.0FSI;2.5TSI;3.0 TDI;3.0TSI(此为机械增压,非涡轮);3.2 FSI;3.6 TDI;3.6FSI;4.2 TDI;4.2 FSI;5.2TDI;5.2TSI;5.2 FSI;6.0 W12 TDI是涡轮增压柴油发动机 FSI是缸内直喷汽油发动机 T是涡轮增压 W12代表12汽缸以W型排列分级标准,车分为A00、A0、A、B、C、D、E、S等级别。,(包括A0、A00)车是指小型轿车;B级车是中档轿车;C级车是高档轿车;而D级车指的则是豪华轿车,S级是跑车。其等级划分主要依据轴距、排量、重量等参数,字母顺序越后,该级别车的轴距越长、排量和重量越大,轿车的豪华程度也不断提高。 1987年 被美国克莱斯勒公司收购 1998年被大众公司收购 生产的都是大功率 高速的运动型轿车 兰博基尼的两大主流车型Countach和diablo鬼怪系列 鬼怪系列一直是主打品牌其中Murcielago是兰博基尼技术史上最好的跑车 车型列表 市售车辆 车辆型号 制造年度 引擎型式 排气量 极速 350 GTV 1963 Lamborghini V12 3464 cc 280 km/h 350GT 1964-1968 Lamborghini V12 3464 cc 240 km/h 400GT 2+2 1966-1968 Lamborghini V12 3929 cc 250 km/h Miura 1966-1973 Lamborghini V12 3929 cc 288 km/h Espada(埃斯巴达) 1968-1978 Lamborghini V12 3929 cc 245 km/h Islero(伊赛罗) 1968-1970 Lamborghini V12 3929 cc 248 km/h Jarama(加拉玛) 1970-1978 Lamborghini V12 3929 cc 240 km/h Urraco(尤拉克) 1970-1979 Lamborghini V8 2463/2996/1994 cc 230 km/h Countach(康塔什) 1974-1989 Lamborghini V12 3929/4754/5167 cc 295 km/h Silhouette(西琉安特) 1976-1977 Lamborghini V8 2996 cc 260 km/h Jalpa(乔帕) 1982-1989 Lamborghini V8 3485 cc 240 km/h LM002 1986-1992 Lamborghini V12 5167 cc 210 km/h Diablo (鬼怪/迪亚波罗) 1990-2001 Lamborghini V12 5707/5992 cc 330 km/h Murcielago(蝙蝠) 2001-2010.11 Lamborghini V12 6192 cc 330 km/h Gallardo(盖拉多) 2003 Lamborghini V10 4961 cc 309 km/h Alar(艾拉) 2007 Lamborghini V12 6050 cc 358 km/h Reventon(雷文顿) 2007 Lamborghini V12 6496 cc 354 km/h Aventador(艾文塔多) 2011 Lamborghini V12 6600 cc 360 km/h 名车简介 兰博基尼350 GTV 350 GTV是兰博基尼第一款汽车,由都灵设计室设计,1963年在都灵车展推出,外型前卫大胆远超过当时许多的市售超跑车,这部以打败法拉利跑车为目标的新车,搭载了由曾参与Ferrari 250GT引擎设计的名匠Giotto Bizzarrini主持,完成了Lamborghini先生要求的V12引擎,3464cc拥有最大马力360匹,极速从250到290公里的说法都有。 350 GTV外型设计上的特点除了启闭式头等,特别的车后档风玻璃及超帅的车侧造型外,最大的特点就是车头到引擎盖上那道独特的中分镀铬饰条及金色蛮牛厂徽,还有那漂亮的Lamborghini先生签名。但是,这款原本是第一号车的350 GTV却成为了第零号车,据说蛮牛对这部理着中分头的引擎盖与放到一边的Lamborghini签名非常,于是在车展未结束就把350 GTV打包带回去从新调教了,350 GTV就成为了一部短暂现身就消失的神秘超跑。350 GTV在稍作改变后量产,也就是兰博基尼的第一款量产车——350GT。 兰博基尼Miura 1966年3月车展,达拉瑞和甘迪尼的大作P400 Miura登台,Miura通常被翻译为“缪拉”或“穆拉”。 组图(20张) Miura的车身分为三段,车身前罩、座舱、后发动机罩,前后两部分可以掀开,内部机械完全于外。整体看来,Miura车型具有强烈的型,在现在看来依然不觉过时。Miura在造型上和90年代流行过的美国克莱斯勒蝰蛇超级跑车神似。Miura车身很低,全高只有1050毫米,双座双门,车长却有4370毫米。 Miura座舱全部玻璃包围,很有轰炸机味道。侧面看去,前后通过音波线连接,侧窗底部正是音波线的波谷。后发动机罩通过斜面与顶棚相接。前后罩面与座舱接连方式的不同再度把“生猛”二字于前车身。 Miura还有不完善的地方,意大利发动机噪声是世界闻名的。有人美其名“的吼声”,虽然赛车手不会介意这些小节,但是那些肯花巨资购买跑车的人必然是有地位的人,他们是决不会隆隆作响的发动机噪声。华莱士成立专门小组来解决这一问题,发动机与座舱之间布置了特殊玻璃材料的层,为了冷却发动机,Miura发动机用塑胶物质包裹,后发动机罩黑色的水平隔栅对于排热也起到很好的作用。 兰博基尼Countach Countach一词来源于意大利的俚语Coon-tash,意为难以相信的奇迹。兰博基尼第一眼看到康塔什LP5000时赞叹道:Coon-tash!名字由此而来。采用高速发动机的康塔什LP5000对冷却系统的要求很高,它选用了竖向气流格栅。和Miura系相比,康塔什的背部有凹陷,竖向气流格栅恰在露出的那部分空间。康塔什车门与后翼子板上设计了槽形进气口,后翼子板与侧窗接连的部分有航空式进气口。 兰博基尼Countach(20张) 兰博基尼Countach在1990年停产以前的数年间,一直雄踞超级轿车的前列,现在它已经成为汽车的收藏精品。它的棱角、线条、凹陷面,无不显示出一种野性,进攻性的匍匐状车身造型更给人一股极强烈的窜出感,强劲迷人。其剪式车门在超级轿车中也是独树一帜的。 产于意大利的兰博基尼Countach为双门双座,车身尺寸为长4200mm,宽2000mm,高1070mm,轴距2500mm。最小离地间隙为105mm,车身质量1680kg,转弯直径为13m。采用V型12缸的发动机,排量为5167ml,最大功率334.5kw/7000r/min,最大扭矩500Nm/5200r/min。驱动型式为发动机中置后轮驱动,选用5速手动变速器,前后通风盘式助力制动器。康塔什的最高车速可达295km/h,0—100km/h的加速时间为5秒。 兰博基尼Diablo Diablo SV是(Diablo)怪兽中的,不管是它的外表还是它的心脏都告诉人们这一点。它只有4470毫米长,1115毫米高,是诸怪兽中最短、最矮的一只,但它2040毫米的车宽不光比另三只都宽,也宽于大多数轿车。它的前风挡与机器罩之间几乎没有角度,离地间隙极小,这使它的身高大大降低,紧紧地贴在地面上,风阻系数降到最小。兰博基尼似乎认为Diablo尖尖的车头和翘起的车尾还不够标新立异,于是将通常开在车头或车身两侧的进气口开在车顶上,让它从正面看好像是外星人长在头顶上的眼睛。 在Diablo高高翘起的车尾内有一台5.7升双顶置凸轮轴V12发动机,百公里加速不到4秒,而在8.6秒时,它已经在以160公里/小时的速度飞驰并将保时捷911(它需要9.9秒)远远地甩在后面了,因为SV的Brembo刹车系统配备了ABS。然而,要让它在100公里的时速上站住,前方仍需要有40米的空间。这虽略好于蝰蛇,但远不如法拉利和保时捷干脆利索。多亏有宽大低矮的车身,Diablo在过弯时格外沉着镇定,车轮对方向盘反应极快,转弯时根本就觉察不到任何车身摇摆。宽大的335毫米后轮胎有极好的地面附着力,让人备感放心。 兰博基尼Murcielago 兰博基尼Murcielago LP670-4 SV(10张) Murciélago,西班牙文的意思是“蝙蝠”,它是在奥迪公司的技术援助和财政支持下开发的首款兰博基尼。 在外形设计上,狂野中透显出的高雅,也继承了Diablo的沉闷,到目前为止也没有任何一款车有这样精灵般的灵魂,实际上,Murciélago达到了前无古人后无来者的地步,她不单单只是Lamborghini的标志,更是世界汽车史上的里程碑。 在性能上,Murciélago超级跑车型配备了6.2升12缸发动机,最大功率高达580马力,最高时速超过337公里,0-100公里/小时的加速时间仅需3.8秒,车身采用管状钢结构并辅以碳纤维加固。总长超过4.5米,宽约2米。进入车内,改良后的驾驶舱看起来更现代更精致,并有卫星系统供选择。变速器齿轮比被调校得很紧密,以获得更快的加速时间。 兰博基尼Murcielago 车内还有一个外部噪声控制器,能削弱外部噪声使长途旅行变得更愉快。传统的长长的排挡杆及的挡位闸仍被保留。操控性变得更加友好。车的重心变得更低,重量的分配被调整为前42%,后58%。改良的双叉臂悬挂的特点是电子控制的避震器,能在驾驶舱内调整,通过改良动力辅助,刹车水平也达到新的高度。4通道卡钳是为增强的钻孔及通风刹车碟而特别开发的,而轮胎的尺寸也进一步地强调了Murcielago潜能:18英寸的合金轮圈及335mm宽的后胎。 驾驶辅助非常丰富:牵引力控制变成为标准配置,其他的还有4通道的防抱死刹车系统,完全电子控制的刹车力度分配系统。后部的扰流片会在不同的速度下调整不同的角度给车子带来更多的下压力,加强高速时的稳定性。 关于Murcielago的更多信息,百科词条“兰博基尼Murcielago”有详细的描述,请点击查看,本词条便不再赘述。 兰博基尼Gallardo Lamborghini 570-4(10张) Gallardo将以一辆高性能运动车以及一辆满足日常生活用车的双重身份来重新定义其所属的紧凑型跑车市场。Gallardo是从2000年开始设计的。根据Italdesign-Giugiaro的设计方案,由兰博基尼自己的设计师结合这些参数按照其公司自身的设计风格改进出最后的Gallardo。Gallardo的尺寸再加上其极具竞争能力的性能确保了其超极运动的姿态,长轴距加上短悬垂也注定了其十分动感的外貌。 兰博基尼Gallardo采用5.0 V10 DOHC 4气门v90引擎,最大500马力,510牛米的扭矩。代替了传统的V72引擎,90度角的设计更有利于引擎的高度,便于整车的设计,比如可以设计更低的引擎罩或更好的尾部视角。并且降低了重心,产生更佳的整车动态特性。干式油底壳润滑系统不仅能满足在极端情况下的润滑,而且能将重心进一步的降低。 兰博基尼Gallardo LP570-4 Blancpain 扭力的输出在整个转速范围内都得到优化。这些作用由可变几何形状进气岐管以及连续可变气门正时系统管理。按兰博基尼的惯例使用前后双叉臂悬挂系统来配合这部Gallardo超级跑车是理所当然的。高马力的引擎和扭距使得Gallardo有非常出众的加速性能,极速可达到309公里/小时。 后轴的差速器的特点是一个摩擦类型的45%限滑差速器,前限滑差速器由ESP系统的ABD(自动刹车差速器)功能控制。离合器直径减少为双片式离合器。这是Gallardo在开发当中工程师不断实险后得到的一个合理的结果,是为了尽可能的保持引擎在低的,目的是降低中心。 除了最适宜的悬挂调校之外,出众的空气动力学特性也了该车出色的稳定性,表现不仅仅是减少风阻系数,更重要的是控制前后的上升系数。像一些非常精确的车身部件能这样的效果,比如前唇边,平直的底部,还有在特定时速下由电子控制的后尾翼等等。 关于Gallardo的更多信息,百科词条“兰博基尼Gallardo”有详细的描述,请点击查看,本词条便不再赘述。 兰博基尼Reventon 采用全新航空技术的碳纤维材料,使车身在保持坚固的同时进一步减轻重量。前脸尖嘴式设计在空气动力学上更有利,两侧宽大的方形网格进气口可以为刹车提供更多的低温空气。 兰博基尼Reventón 氙气和LED组成的前大灯使Reventón更加有神,主灯为8500K博士氙灯。Reventón使用了一种被称作Grey Barra(游艇灰)的新颜色,与亮黑色的型似镰刀的个性轮毂搭配起来分外抢眼(前轮规格245/35/R18,后轮规格335/30/R18)。 作为超级跑车,动力性能绝不容小视,6.5升V12发动机将驱动整车从静止到时速100km只需3.4秒,如果继续任其驰骋,那么Reventón将最高提速到338km/h。Reventón售价高达100万欧元,限量版车型,整车共制造21辆,全球仅发售20辆。Reventón这款车搭载的V12引擎,可以比普通的LP640多输出20hp的功率, Reventon的全新碳纤维车身的灵感源于航空工业。 兰博基尼Aventador Aventador是兰博基尼于2011年车展推出的一款新车,以代替兰博基尼上一代产品Murcielago。车身尺寸方面,Aventador长4780mm,宽2030mm,高1136mm,轴距为2700mm。轮胎规格上,前轮为255/35 R19,后轮为335/30 R20。该车重量为1575kg,前后43:57的配重比。制动系统上,前轮为6活塞卡钳搭配400*38mm的碳纤维增强陶瓷刹车片,后轮则为4活塞卡钳搭配380*38mm碳纤维增强陶瓷刹车片。 兰博基尼Aventador(12张) 动力方面,一款6.5L V12自然吸气发动机将装备在兰博基尼的新车上,最大功率700马力,扭矩峰值达到690N·m。在兰博基尼全新研发的ISR七速变速箱,以及Haldex AWD全驱系统的作用下,百公里加速时间仅为2.9秒。与该发动机相匹配的是一款Graziano ISR 7速自动变速箱(单离合器)和一款Haldex全轮驱动系统。这一动力装置将使得该超跑车在2.9秒的时间内从0提速至100公里/小时,最高时速可达350公里/小时。 这款超跑车采用的是全碳纤维的单体硬壳式构造,全碳纤维驾驶座舱的重量仅为147.5公斤(324.5磅),同时整个白车身的重量为229.5公斤(505磅)。这一车身结构使得其扭转刚度可达35000牛米。 在2012年的车展上,兰博基尼发布了一款名为Aventador J的特别版车型,Aventador J全球仅限量1台,售价为210万欧元,比标准版的Aventador贵了6倍多。此限量的含义是没有设计模型,也没有可供存放在兰博基尼博物馆的展车。更多信息请点击百科词条:兰博基尼Aventador J,本词条不再重复叙述。 兰博基尼Alar 墨西哥人Jorge Antonio Ferreyra历经千辛万苦, 兰博基尼最新车型(6张) 在不久前取得意大利Lamborghini原厂的同意,可以让他在拉丁美洲制造挂上该品牌的跑车,也拥有意大利原厂制造跑车的优先代理权(这项效期至2095年),此外Jorge Antonio Ferreyra也将在阿根廷建厂,推出以Diablo底盘为基础,所谓全新的兰博基尼Alar跑车!这款车拥有700马力,6L V12引擎,速度最高可达358KM/H。 Alar作为兰博基尼的授权车。算是改装版的Diablo。这类改装版的授权车虽提升了Lamboighini本身的性能,但在造型上了Lamborghini的风格传统,失去了Lamborghini的内里气质。也就是说是个混血产品,不具备作为Lamborghini真正的资格。 而且新的Alar,或多或少的和Enzo有几分相似。当然,为了追求速度,将车体最佳空气动力化,既然都是同一个目的,多少会有相同的地方,但流畅与不是Lamborghini的风格。个人觉得,Lamborghini完全可以在继承传统的条件下设计出最最佳空气动力化车体造型。这就是“授权车”和纯种Lamborghini超级跑车的区别。 当然!既然Alar身体里流有Lamborghini的血液,那么我们可以相信,虽然相貌上不具备Lamborgini的血统,起码性能上是不会给Lamborghini的,相信以Diablo底盘为基础,Alar的表现不会逊色于Lamborghini的正统车款。 兰博基尼Estoque Estoque是兰博基尼于2009年十月份的巴黎车展上揭幕的一款概念车,这是一款四门车型,兰博基尼史上第一款四门车型,这款车的目标指向奔驰cls与奥迪A7,保时捷panamera等新兴的四门跑车市场,这款车预计会于2011年开始量产。不过其售价因为是一款兰博基尼估计不会低于15万英磅。而且我们得到消息,这款四门跑车将会提供许多款发动机其中不乏柴油版发动机。 兰博基尼Estoque(13张) 在不久前Autocar的记者与兰博基尼研发部的负责人MaurizioReggiani谈话时,他表示,兰博基尼estoque是兰博基尼自己新开发的一个平台,而并非是早先时候许多猜测的与奥迪a8共用平台。他说:“这很容易区分,你只要看看estoque的轴距与车轮的尺寸级别(estoque概念车所使用的是23英寸的轮毂)你就会明白这决不是一款a8平台的作品。” 它会是一款什么车型呢,很明显这款车的定位是要高于保时捷Panamera与奥迪A7的,动力方面预计最大马力在500匹以上,最大扭矩将会达到450磅每英尺,可能还是会采用兰博基尼其他车型中常见的5.2升v10发动机,不过应该会有更低端一些的v8车型的,伴随而来的还会有一个柴油版或是混合动力版。兰博基尼与其他品牌一样也面临着co2排放超标,这就决定了他们不能再肆意地不顾及环保的压力而只以追求高马力输力为目标去研发新发动机,他们也必须严肃看待发动机的问题了。 考虑到兰博基尼的传统,Reggiani表示:“我们从前忘记我们的有过搭载柴油发动机的超级跑车,我们也不会为汽油车型去走涡轮增压的道,一切有悖于兰博基尼传统与我们顾客的事情我们都永不会去做。而对于Murcielago与Gallardo我们自有其他的减少成本的方案。不过这对于兰博基尼来说确实是一个很难得的机会,去为estoque研发一款柴油版的涡轮增压发动机,因为这样这款车可以让售价更加亲民同时对于我们来说也可以大大地增加总的汽车销量,这确实是一个难得的好机会,没有一部兰博基尼会排放低于120g/km的,但是我们会尽自己最大的努力去做的而且会不断地改进。 兰博基尼Sesto Elemento 兰博基尼Sesto Elemento在2010年巴黎车展上推出的一款概念车 兰博基尼Sesto Elemento 型,其车型尺寸与Miura相仿。兰博基尼在Sesto Elemento上运用了大量的碳纤维科技,使这款性能极佳的跑车重量在2200磅以内。兰博基尼计划将Sesto Elemento量产,不过产量非常的低,也非常昂贵,将不会超过10辆。因配置不同的原因,兰博基尼或将其价格定在190~250万欧元不等。兰博基尼Sesto Elemento超级跑车是在2010年巴黎车展上正式展出的。车型名称为意大利语“第六元素”。这款超级跑车可以说是兰博基尼高科技技术的最高诠释,特别是其先进的碳纤维构造技术。 Sesto Elemento搭载与Gallardo LP570-4 Superleggera相同的 5.2升V10发动机,最大马力可达570匹,最大扭矩达到540牛米,与Gallardo一样,Sesto Elemento同样装备了手自一体的六速变速器。兰博基尼预计Sesto Elemento的百公里加速时间在2.5秒以内,这样的加速成绩已经堪比布加迪威龙Super Sport(2.5s),比保时捷911Turbo(3.6s)要快上一秒多。 宝马集团 宝马 劳斯莱斯 迷你 宝马系列 主要有3,5,6,7,8五个系列汽车及双座蓬顶跑车等。3、5系列是标准型也是主要的车系,6系为双门运动车,7系是豪华型高级轿车,8系则同时揉进了赛车的高超速性能和豪华轿车舒适安全是宝马的旗舰车。 BMW3系轿车是入门级轿车 宝马7系是宝马轿车系列的高档车,在车系中宝马7系列与奔驰S系列同为世界上产量最大的豪华轿车。 宝马X5是公SUV的佼佼者 宝马Z8是宝马的经典跑车。 劳斯莱斯 1907年 银色幽灵(silver ghost) 20世纪20年代 推出车型“幻影”(phantom) 50年代推车车型“银云”(silver cloud))Infinity(无限) cefiro(风度) cedric(公爵) 英菲尼迪(无限)豪华车品牌 08年M35 菲亚特汽车股份公司(意大利) 谱系 意大利菲亚特汽车集团 意大利菲亚特 意大利阿尔法.罗密欧 意 法拉利 意 蓝旗亚 意大利 玛莎拉蒂 法拉利一般是以“F”打头 后面的数字大多与发动机排量有关 一般前两位是排量 后一位是气缸数 eg.F355 M表示外观经过改款F512M Ferrari250GT cabriolet seriesl (1957) GT是高性能跑车 cabriolet敞篷式汽车 (2)阿尔法.罗密欧主要车型有 中型轿车141 中高档轿车156 高档轿车166 运动轿车GTV?/spider (3)玛莎拉蒂 3200GT跑车 三.亚洲汽车公司 丰田(TOYOTA)汽车公司 汽车公司总部在日本东京 创始人 丰田喜一郎 谱系 日本丰田汽车公司 日本凌志LEXUS 丰田公司为进军豪华车市场专门创立的品牌 日本丰田TOYOTA 日本大发DAIHATSU 丰田花冠 佳美轿车(雅阁 凯美瑞) 皇冠是不折不扣的经济型紧凑车 陆地巡航见舰 丰田JEEPBJ RAV4城市四驱车 普锐斯(prius) (2)雷克萨斯系列 高级轿车Lexus 2005年丰田宣布凌志改名为雷克萨斯 ES系列是入门车型 IS运动型豪华车 LS系列是其舒适性极高的豪华车 赛思系列(scion) 大发 本田汽车公司 系列:本田思城 本田雅阁 本田城市与飞度 阿库拉系列(豪华车)—TL RL NSX 三菱汽车公司 富士重工—斯巴鲁 铃木汽车公司 韩国现代—索纳塔SONATA 伊兰特 起亚汽车公司(韩国) 大宇(韩国) 双龙汽车(韩国) 塔塔汽车公司(印度)?:封闭式车身 固定式车顶 顶盖部分 4个或4个以上座位,至少两排 后座椅可折叠或移动形成装载空间 2个或4个侧门 可有一后门 活顶乘用车:固定侧围框架可式车身 4个或4个以上座位 至少两排 2个或4个侧门 4个或4个以上侧窗 高级乘用车:封闭式车身 4个或4个以上座位 至少两排 后座以前可安装折叠式座椅 4个或6个侧门 也可有一个后门 6个或6个以上侧窗 小型乘用车:封闭式车身 2个或2个以上座椅 2个侧门 2个或2个以上侧窗 敞篷车:可式车身 舱背乘用车:4个或4个以上座位 2个或4个侧窗 车身后部有一舱门 旅行车:封闭式车身 车尾外形可提供较大的内部空间 座位至少两排 2个或4个侧门并有一后门 4个或4个以上侧窗 2.商用车 包括客车 半挂牵引车 火车 轿车的其它分类 按车身结构分三厢式 二厢式 单厢式 三厢式:前部发动机舱 车身中部是乘员舱 和后部的行李舱 二厢式:将行李舱和乘员舱合为一体 车尾有宽大的后车门 单厢式:其实就是面包车的高级变种 没有单独的发动机舱 高度比前者高1.6米。 按用途分:房车 跑车 旅行车 多功能车 休闲旅行车 跑车:又叫运动轿车 车身低又短 装备大功率发动机 加速性能优良 绝大多数跑车两车门 车内两座或四座 前置发动机车头较长 后面行李箱较小 后置中置基本上无行李箱 跑车0—100km/h加速时间为10秒以内 线km/h加速时间不超过8秒 超级跑车均在0—100km/h加速5秒以内 国外汽车型号 奥迪 A2 A3 A4 A6 A8 后面的数字越大表示等级越高 S系列多是高性能车型 但并非越野车 主要有S3 S6 S8 TT系列则全部都是跑车 2.奔驰 前面的字母表示类型和级别型号中的数字表示发动机排量 型号尾部的字母L表示加长型 diesel表示为柴油 3.宝马(轿车 跑车 越野车) 轿车3、5、7、8四个系列 型号第一个数字即为系列号 第二第三为排量 最后的字母i表示燃油喷射 A表示自动挡 C表示双座位 S表示超级豪华 跑车型号用Z打头主打车型有Z3 Z4 Z8数字越大级别越高 越野车用X 打头代表车型X5 车辆识别代码 从中可以识别出该车的生产国家 制造公司或生产厂家 车的类型 车型年款 安全防护装置型号 检验数字 装配厂名称和出厂顺序号码等。 扰流板的作用?:一是为了美观 二是为了增加尾部的下压力 车辆行驶时的稳定性 尤其对高速汽车而言 扰流板的作用显得更为重要。 在汽车制动时制动盘要承受更大的制动力 所以它需要更快的散热 尤其对于车速较高级跑车而言 前制动盘的的散热显得更为重要 因此多数超级跑车上都设置为前制动盘散热的孔 例如 奔驰SLR跑车 刮水器的正处于空气流过汽车车身表面的主要径 因此他的形状对汽车所受空气阻力大小的影响不能不考虑 所以尽量不让它露在外面 例如奔驰S级轿车 汽车前挡风玻璃 实际上是一种夹层玻璃 在两层特殊的玻璃中间加了一层透明的胶 当受到撞击时 风窗玻璃会以小碎粒的形式碎裂 不会四处飞溅 以免造成。例子同上 手拉式驻车制动器更常见(手刹)但一些豪华车上更愿意采用左脚踩踏式驻车制动器 已显示与众不同的设计 例如奔驰 雷克萨斯 凯迪拉克等车型 通风式制动盘 汽车制动过程实际上是将动能为热能的过程 后置发动机车型的行李箱 采用后置式或后中置式发动机的汽车由于车辆后部无空间或行李箱 但由于车头相对于车尾要尖所以空间狭小能放的东西也不多 例如奥迪R8 后中置发动机一般采用后轮驱动但奥迪R8是四驱 所谓吸能式安全设计其主要是在前纵梁上做文章 22

      

   威尼斯人官网,威尼斯人官网平台,威尼斯人官网网站 ;