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这几个自主汽车品牌你还真不一定都认识
2020-09-09 05:30   点击:    发布人:威尼斯人官网 来源:威尼斯人官网平台

     

  2019年马上就要过完了,回想这一年开心的、伤心的什么事儿都有,不过随着新的一年的来临,我们马上就要有一个新的开始。其实汽车圈的事儿也一样,谁都不是一帆风顺的,近年来有很多新的品牌诞生,但随之也有很多品牌被淘汰,正所谓旧的不去新的不来。今天小编跟大家聊一聊,那些被淘汰的自主汽车品牌,看看你都认识么?

  哈飞汽车可能很多人都知道,90年代满大街跑的就是哈飞汽车的产品,曾经风靡一时,成为了那一代人深刻的记忆。21世纪初,哈飞汽车开始和三菱合作进军轿车市场,不过由于诸多原因,哈飞汽车没落,其中有产品原问题有其他影响。2009年哈飞被划分到长安旗下,到了2015年哈飞汽车年销量只有个位数,最终等待它的只有破产。

  华普汽车的前身是杰士达美鹿,也是一个消失了的国产品牌,华普曾经是吉利控股集团旗下的一个品牌,它有着完整的生产流水线以及试车场和检测线,本来想进攻中高端市场,但是以廉价车作为开端的。它旗下的轿车借鉴了当时富康的技术,具备了良好的操控性能,后来也推出了很多产品,后来华普吉利英伦所取代,华普也就随之消失了。

  十几年前波导手机大家可能都认识,至今广告词我还记得:波导手机,手机中的战斗机这个品牌曾连续多年获得国产手机销量第一名。后来波导想要进军汽车市场,于是就和南汽合作推出了第一款轿车新雅途,同年因为双方产生了矛盾,波导全面撤资,后来波导又寻找其他合作伙伴,最终都没有成功,波导的造车梦就这么破灭了。

  看到这个名字可能很多人都蒙了,没错,就是那个生产空调的奥克斯,跟波导一样都是个造车的门外汉。2003年奥克斯打算进军汽车行业,然后收购了沈阳双马轻型车制造公司的股份以获得汽车生产资质,又基于五十铃的框架生产了SUV皮卡车型,配件用长城的,发动机丰田的。2004年中国车市遇到寒潮,次年奥克斯全面撤退,让消费者也傻了眼。

  这个品牌大家可能比较陌生,前身是江北机械厂,不过说到这个机械厂,那可以说是比较有名了。它曾经生产国很多款汽车以及摩托车,但是20多年来从来没成功过,还负债累累。推出的首款车型叫做通田阁萝,外观上模仿了四眼Polo,并且车身更小巧,后来因为这款车并没有得到消费者认可,销量惨淡而草草收场。

  双环汽车可以说红极一时,它红并不算是因为销量好,而是因为它的模仿能力,其中最有名的两款车就是山寨宝马X5双环CEO和山寨Smart的,因为这个还被宝马告上法庭,结果双环败诉。其实败不败诉对于双环的销量也没什么影响,毕竟这种粗制滥造的车注定活不长,最终双环汽车也破产了。

      

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