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引领行业创新共建平安童年 “大众汽车杯—儿童
2019-12-25 17:59   点击:    发布人:威尼斯人官网 来源:威尼斯人官网平台

     

  我们对孩子越来越重视,我们也越来越置孩子于的境地。汽车,日益普及走进千万家庭;汽车上的儿童安全座椅却凤毛麟角,使用率之低,让人瞠目。在我们的生活中,这组怪现象,屡见不鲜。

  一组数据让人:平均每年有1.85万14岁以下的未成年人死伤于交通事故,也就是每小时就有近2名儿童不幸,其死亡率是欧美的2.5倍。交通事故已经成为我国14岁以下儿童的第一大死亡原因。

  另一组数据更让惊:中国汽车技术研究中心2014年发布的《中国汽车安全发展报告》显示,儿童安全座椅在全国的使用率仅为1%,这与部分国家超过90%的儿童安全座椅使用率相比,现状让人堪忧。而世卫组织发布的全球道状况安全报道显示,使用儿童安全座椅,婴儿因乘车事故遇难的死亡率可以减少70%,幼儿因乘车事故遇难的死亡率可以减少54%到80%。也就是说,很多中国孩子因交通事故造成的,本可以避免!

  孩子的不幸,需要大人们去为他们解决。比如设计一款安全、舒适、方便的儿童安全座椅。这个11月,在大众汽车(中国)培训学院,一帮来自全国高等院校汽车设计等专业的学子们为我们带来他们的灵感。

  这个活动的全称是“大众汽车杯儿童乘车安全系统创新设计大赛”。它是由大众汽车集团(中国)与中国妇女发展基金共同主办的。今年5月开始,大众汽车联合相关合作伙伴就开始了高校征集,历时6个多月,经过层层选拔,来自大学、湖南大学、同济大学和大连理工大学的6支参赛团队最终脱颖而出,进入了决赛。

  “一直以来,大众汽车集团(中国)致力于践行企业社会责任,希望通过利用自身优势和资源,与包括、高校在内的合作伙伴建立广泛的合作生态,共同助力中国公益事业的创新发展。在这一愿景下,此次设计大赛应运而生。” 谈到活动的初衷,大众汽车集团(中国)人力资源、组织架构及信息技术计划部执行副总裁胡睿夫(Rolf Hueber)介绍到。

  大众汽车集团(中国)人力资源、组织结构及信息技术计划部执行副总裁胡睿夫(Rolf Hueber)在决赛现场致辞

  儿童安全座椅的设计是一个系统的工程,涉及工程机械、工业设计、人体力学、材料等多个领域,虽然参赛的选手还只是在校汽车设计等领域的学生,但是本着专业拼搏、不服输的,6支参赛团队向评委和嘉宾展示了各自的设计作品,进行了激烈角逐。

  6支决赛团队都拿出来自己的“看家本领”,各式创新玩儿法和“黑科技”在现场碰撞出了不一样的火花,有的侧重智能舒适,有的侧重便利拆卸,有的侧重不同年龄孩子的可延展性,还有的在安全性上狠下功夫。在过完各自参赛作品的材料、工艺与技术之后,坐镇的汽车设计界专业大咖们,分别从功能、便利、舒适、环保、成本和设计表达六大方面对参赛团队进行了打分。

  最终,来自湖南大学的Children Guard摘得了此次大赛的桂冠,斩获 “最佳设计创新大”,将获得前往大众汽车集团(中国)研发中心实习的机会。二等由湖南大学至善团队、大学Baby in Car团队摘得,三等分别花落大学SFLK团队、同济大学SCF团队、大连理工大学宝贝计划团队。值得一提的是,经现场投票评选,来自湖南大学的至善团队的参赛作品获得一致好评,同时荣膺“最具人气”。除此以外,这些获胜队伍还有机会与大众汽车集团(中国)展开进一步合作,将所设计的儿童安全座椅实体化。

  中国妇女发展基金会副秘书长张建岷与一等“最佳设计创新大”湖南大学Children Guard 团队合影

  中国妇女发展基金会副秘书长张建岷与一等“最佳设计创新大”湖南大学Children Guard 团队合影

  大众汽车集团(中国)研发中心经理Ren Brendler与中国汽车技术研究中心主任潘增友三等团队合影-4

  儿童安全座椅是儿童乘车的重要手段,普及工作仍需大力推进。大众汽车集团(中国)企业社会责任部高级总监殷进表示,通过这次竞赛,“大众汽车集团(中国)号召大学生为建立新的车内儿童安全系统献智荐策,希望通过对车内现有设施的,构建创新式车内儿童安全系统,为解决儿童安全座椅需要额外安装的不便、占空间和孩子不愿坐等实际问题寻找方案,从而促进车内儿童安全意识和措施的普及。”

  实际上,这次活动并不是大众汽车第一次关注儿童安全。从2013年起,大众汽车集团(中国)联合上汽大众、一汽-大众两家合资企业,汇聚旗下大众汽车、奥迪、斯柯达、西雅特、保时捷和宾利六大品牌发起了“大众汽车集团儿童安全行动”这一大规模、长期性的道安全教育项目。

  大众汽车长期的合作伙伴中国妇女发展基金会副秘书长张建岷介绍到:“儿童安全关系着每个家庭的幸福,中国妇女发展基金会与大众汽车集团(中国)共同启动守护童年平安童行公益项目,在全国十多个城市开展儿童道安全大型宣传活动。2015年,项目开始聚焦于社区,开发了国内首个以场馆形式落地于社区的儿童道交通安全项目,通过儿童参与、家庭动员、学校教育、志愿者培训等工作,在项目地区的儿童交通安全知识普及、观念、行为改变和文明养成等方面,都取得了良好的效果。”

  “对于安全这件事,理论的宣教还不够,需要让人们有切身体会,如果停留在概念性的理论,很多人会存侥幸心理,认为小心一点、开慢一点就会万无一失。”殷进进一步补充到,根植社区建立大众汽车儿童道安全体验中心,通过孩子、家长、学校的老师、社区工作人员、志愿者,包括大众汽车集团的员工都参与进来,把安全和真实数据持续地给。据报道,大众汽车已经在、上海、大连、天津等城市建立体验中心,明年还会继续增加。

  值得一提的是大众汽车长期合作支持的另一个儿童道安全机构中国汽车技术研究中心。中国汽车技术研究中心既是研究机构,也是国家标准的制订和检测机构,为相关的道安全立法和执法进程提供理论依据。从2014年大众汽车协助发布《中国儿童道交通安全蓝皮书》开始,大众汽车一直参与其中,三年间累计收集五千多个真实案例,分析出交通事故产生的原因,提出相应解决方案的,为道安全立法包括执行条例编写提供事实参考。同时大众汽车也在积极分享其他国家和地区儿童道安全强制立法的例子,用事例和数据积极推动中国的儿童道安全立法进程。

  “我女儿马上八岁了,在她出生第一天,我是拿提篮式座椅去医院接她回家的,她对这个东西一点也不抵触。”大众汽车负责儿童安全项目的负责人殷进在面对沟通时,曾坦承地以自己女儿的故事举例,孩子的习惯是家长培养出来的,家长的安全意识和能力至关重要。这也是大众汽车一直在努力做好的事情。

      

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