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奔驰变速箱维修价钱_致电鑫亚_服务周到
2020-06-21 16:22   点击:    发布人:威尼斯人官网 来源:威尼斯人官网平台

     

  问题件,这个好理解,就是你的车子变速箱里面的比如阀体啊、摩擦片啊、电脑啊(有的变速箱电脑是内置的,有的是外置的)换的配件越少,价格越便宜,这个道理大家都懂。

  首先看这个就是一个日产天籁装配的CVT变速箱,CVT变速箱的特性是齿比具有连续变化,而手自一体变速箱齿比并不是连续变化的,在不连续的变速当中就会产生顿挫和能量损失。而汽车在城市况行驶时,会遇到频繁的启停过程,这个过程中CVT变速箱会将发动机的转速调整到低,从而节约燃油的消耗。日产在这CVT方面也算是集大成者了。

  解体变速箱,日产cvt和奥迪CVT大的区别还是日产cvt其实也是液力变矩器,这个AT变速箱都有的东西(右下角流油的那个玩意儿)

  油底壳,看来车主估计自己都不是道这个油底壳磕过,运气好,没有伤到里面的阀体,不然真的是要哭了

  这个就是阀体,是这个变速箱里贵的,同时也是变速箱80%故障的源头,不论是顿挫打滑还是失速等等,多少都和这个东西有关系。所以换不焕阀体对于整维修价格影响非常大

  除了我们说的阀体,后面的我们说的这些小零件其实就是小问题了,而且甚至他和我们的想要解决的故障并没有的关系,但是既然拆开来,我们也看到了损伤, 我们也会一并更换掉,这也就是一部分费用,当然这个费用当时你可能觉得贵了,但是一年后两年后你就会觉得花的很值。

  太阳轮,这个就算是“意外收获”其实再闷试车时候,没有预想到这个东西会坏掉,但是既然看到了,我们就会换掉。

  压力缸,运气还好,压力缸表面没有拉伤,只是测压力,里面压力损失严重,看来是里面的密封有问题,我们需要单独拆开再仔细检查

  拆解基本结束,后续会用超声波彻底清洗所以零件,然后把问题零件全部更换,组装回去测试就算是维修结束了。

  展示基本结束了,这个流程总结下来,大家就可以看到,一款变速箱的维修大概的费用就是工时费+很多辅件的费用(油啊,密封件啊等等)+很多问题件(比如我们展示的阀体啊,摩擦片啊,太阳轮啊,还有十几万公里不得不翻新的液力变矩器)一起就构成了一款变速箱的总得维修费用

      

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