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给力!宝腾版博越连续5个月蝉联马来西亚SUV销冠
2019-09-15 16:11   点击:    发布人:威尼斯人官网 来源:威尼斯人官网平台

     

  众所周知,富士康是全球第一大智能手机代工厂,也是苹果最重要的代工企业,约有70%至80%的iPhone是富士康生产的,每天苹果发售时,郑州机场运iPhone的飞机都繁忙不已。

  而在近日,随着形势的微妙,富士康方表示说,若苹果有需要转移供应链,富士康可以迅速行动,意思就是可以随时搬到中国以外的地方进行生产。

  论富士康的实力,确实可以做到这样,但在我看来,富士康是可以搬走,但一旦搬走,估计苹果在中国就真的凉凉了。目前苹果在中国的销量其实就一直在下滑,到目前份额已经跌到7%左右,要知道苹果在巅峰时,在中国的份额近15%,也就是说这些年已经下滑了一半左右。

  而之所以保持着7%份额,一是因为iPhone确实不错,是智能手机中的贵族,有无数的果粉为其买单。

  而另一方面,是因为苹果在中国生产,为中国创造了海量的就业岗位,所以一直以来,大家都不曾那么抵制苹果,就算美国针对华为,但中国都不曾针对过苹果。而一旦富士康搬出了中国,海量的就业岗位没了,所谓的苹果对中国就业产生的巨大贡献没有了,大家还会不会抵制苹果?只怕都不用我多说了吧。一旦搬出中国后,iPhone的制造成本将会大幅度的提高,如果是搬到美国,那成本则更加高得离谱了。

  这时候iPhone的售价,只怕在现在的基础之上又要高一大截了,而国产机这些发展迅速,创新有了,黑科技也有了,较之苹果的差距越来越小,你说谁还会一定要买苹果呢?

  随着中国科技的不断发展。像华为和吉利汽车这样的优质企业已经在技术、管理、生产制造方面处于全球领先地位。所以价格居高不下的合资、进口产品将会被我们物美价廉的自主品牌产品取代。目前,中国的很多自主企业不仅打破了长久以来的市场交换技术,并成功实现技术管理双出口,这也是值得我们欣慰和骄傲的地方。

  2017年,吉利成功收购马来西亚唯一的整车企业宝腾49.9%的股权,以及宝腾旗下特斯51%的股权。与之前的收购案不同的是,本次吉利入股宝腾汽车,将会在当地成立合资公司并设厂,打造一系列当地的经销商服务体系,吉利还将为宝腾提供技术支持,帮助宝腾提升在本地市场甚至国际市场的技术和品牌实力,近期还专门成了技术合资公司。

  2018年12月12日,一句Hi,Proton宣告马来西亚汽车真正意义上接入了互联网。吉利牵手宝腾后的首款新车宝腾X70在吉隆坡正式上市。这款以中国爆款SUV吉利博越为原型融合了马来西亚元素的SUV,收获了市场32,000多份订单,交付数量超过15,000台,连续5个月成为马来西亚最畅销SUV车型。

  2019年6月12日,首辆互联网SUV宝腾X70在丹绒马林CKD工厂的试下线。不断深化在研发、技术、生产、服务等方面的创新合作,打造出适合两国市场以及第三方市场有竞争力的产品。可以看出吉利汽车在海外发展的道,不仅是为了卖出更多汽车,而是要实现产品、技术、人才、标准与资本的全球布局。

  吉利博越作为是吉利首款技术输出车型,不仅成功打开东南亚市场。目前,在国家一带一的战略发展机遇下,吉利在白俄工厂生产的当地版博越已经下线,实现海外本地化生产。2018年2月俄罗斯上市的博越SUV在当地名称为Geely Atlas,就是由吉利设在白俄罗斯的白俄吉工厂生产的。并且吉利产品已经登陆的中东沙特阿拉伯以及南美的阿根廷、智利,至此吉利博越已经初步构建了一条横跨欧、亚、美洲的市场战略布局线。

  从市场反应就可看出,中国的自主企业凭借着不懈打破了用市场换技术困局,率先实现技术出口的行业,向全世界再次证明中国制造的实力,不仅如此,吉利汽车作为自主品牌海外布局的排头兵,跟华为5G等优秀中国制造一样,也正在走出一条属于自己的全球化道,成为行走的中国名片。

      

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